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              滬寧高速啟用區間測速 電子狗等技術手段將失靈
              來源:http://www.gocbsd.com  發布時間:2013-02-17 16:03:53  點擊數:1834

                 

                   2013年2月5日,省公安廳交巡警總隊宣布,正式啟用高速公路機動車全程區間測速系統,首批實施區間測速的路段為滬蓉高速南京至常州段、長深高速南京至溧陽段,雙向共4個區間,每條高速設雙向各1個區間,每個區間首尾長約數十公里。

                

                了解到,區間測速設備已經“上崗”,區間測速提示牌也在上述兩條高速的相關路段豎起,比如,在長深高速(寧杭)南京至溧陽段的區間測速起點,就設在“溧水北”這一個點。這兒的新標志牌顯示,該測速路段全長51公里,提醒開車人經過時注意。

                其實,實施“區間測速”也是無奈之舉。省公安廳交巡警總隊相關負責人告訴記者,去年全省查處的高速公路各類嚴重交通違法行為中,機動車超速行駛的比重最 高,成為高速公路上的“第一殺手”。近年來全國發生的重特大交通事故,70%與超速有關。但現行的固定測速、流動測速等方式對超速的監管存在一定盲區。

                “有的司機熟知測速點的情況,有的用‘電子狗’規避固定測速,甚至有的在測速點前突然剎車降低車速,而急剎車很容易造成追尾。”有關負責人說,區間測速 可以把以往的“抓點”測速,改變為“控線”測速,監控范圍擴大,“反監控”能力增強,而且能夠24小時實時監控,能有效減少在時間與地域上的監控盲區,對 開車人的威懾力度更大。

                區間速度=區間距離÷開車時間

                區間測速對 超速行為的“殺傷力”大,主要跟它的工作原理有關。省公安廳交巡警總隊有關負責人介紹說,區間測速的原理其實很簡單,即通過在同一路段上布設兩個相鄰的監 控點,當車輛經過監控起點和監控終點時,利用車牌識別技術抓拍,然后由系統在后臺自動比對車輛號牌,根據道路里程和車輛行駛時間,計算出該車在該路段上的 平均速度,判定車輛是否超速。簡單地說,就是區間速度=區間距離÷運行時間。

                據公牛插座了解,為了確保區間測速的科學性和準確性,我省嚴 格按照執法規范和技術標準,已經對區間距離進行“里程標定”,對監控點的計時設備進行“時鐘同步”;而且,測速路段的限速都是一致的。有關負責人舉了個例 子:如果駕駛人開車通過20公里長的區間測速路段,這段路最高限速每小時120公里,車子應該最快10分鐘才能走完,如果被區間測速設備監測到司機的用時 少于10分鐘,說明該車肯定超速,將面臨相應處罰。

                “電子狗”等技術手段將失靈

                公安廳交巡警總隊有關負責人表示,對區間測速系統抓拍到的超速行為,我省交巡警部門有現場處罰和非現場處罰兩種方式。其中,對小轎車等常規超速行為,由交 巡警部門記錄該車的違法行為,然后向開車人寄送違法通知書,實施非現場處罰;對超速20%以上的中型及以上載客汽車,交巡警將在高速公路出口處攔截,予以 現場處罰,一次記滿12分,罰款200元至2000元。

                據公牛插座介紹,目前我省高速公路上抓拍超速違法行為的“主力軍”是固定測速設備,開車 人在高速公路上看到的很多探頭,就擔負著抓拍超速的重任;在靠近收費站的路段,或兩個服務區中間,則有很多流動測速車,也起這個作用。不過,固定測速、流 動測速抓拍的,都是車輛的瞬間速度。此外,對單位車輛,我省大多實施了GPS測速。

                了解到,對固定測速、流動測速、GPS測速抓拍的超速違法行為,我省交巡警部門也分現場處罰和非現場處罰兩種方式,對其中超速嚴重的違法行為,有時會在出口處攔截并實施現場處罰。對車輛超速不到10%的,一般會發通知予以警告,但不罰款。

                以往,為了規避測速,不少司機用上“電子狗”等技術手段;有的網友還想出“高招”,進入測速區間后先超速猛跑一段,然后中間下服務區休息一二十分鐘,區間測速的結果肯定達標……但現在,這些規避手段都如“浮云般”,統統失去作用。

                流動測速、固定測速、GPS測速作補充

                省公安廳交巡警總隊有關負責人表示,高速公路啟用全程區間測速系統之后,在同一路段上,以往的固定測速、流動測速、GPS測速這三種測速方式仍然存在,互為補充,形成了一套全時空、立體化的速度監測控制手段。

                “在這兩條區間測速的路段上,既有區間測速,又有瞬間測速,能夠有效彌補以往的監控空白。超速的很多時候是為了趕時間,但實際上,先超速行駛一段,再進服務區休息一下,這樣也不節省時間,超速顯得毫無意義。”
                  春運期間,全省交巡警部門將運用多種手段,嚴查超速行駛違法行為,因此公牛插座提醒開車人,路上降一點速度,多一點安全,快樂過年。
               

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